Конструкторское бюро: Опытно-конструкторское бюро Сухого/Junkers GmbH
Экипаж: 2 человек
Броня: легкая
Двигатели: 4 плазменных АЛ-410ФМ
Масса покоя: 56т.
Вооружение:
- 1 средний импульсный лазер ЭР-7 «Молния»
- 1х 27мм твердотельная авиапушка АМ-27 «Тюльпан»
- 8х подкрыльевых точки подвески
- 4х подфюзеляжных точки подвески
Скорость (в атмосфере): 2900 км/ч
Ускорение: до 9g
Ресурс автономности: 20 часов
Образец совместного творчества немецких и зарубежных конструкторов, на этот раз Российских. ОКБ Сухого в последние годы уступило лидерство в производстве истребителей ОКБ МиГ, и всеми силами стремиться вернуть себе прежние позиции. Совместно с фирмой Junkers, они подготовили проект нового истребителя бомбардировщика/фронтового бомбардировщика, для Кайзерфлотте, так же он позиционируется как возможная замена МиГ-340 «Дракон», в Кайзеррейхе Ju-400 уже прошёл испытания, и поставляется в войска, в то время, как в России, он до сих пор проходит испытания, это, видимо, связанно с активным противодействием РСК «МиГ». Так же видимо свою роль играет разница в ТТХ Ju-400 и Cу-344. Немецкий вариант самолёта имеет лучшие полётные характеристики, за счёт более мощного двигателя. В то же время, Су-344 сохранив лётные характеристики МиГ-340, превосходит своего оппонента по массе боевой нагрузки, количеству и номенклатуре применяемых боеприпасов, радиоэлектронному оборудованию, а главное по простоте управления.
Junkers GmbH Ju.400[]
Конструкторское бюро: Опытно-конструкторское бюро Сухого/Junkers GmbH
Экипаж: 2 человек
Броня: легкая
Двигатели: 4х PWK-240/GE-120-P-12 (плазменные с оптической отражательной камерой и ЭМ фокусировкой выхлопа)
Масса покоя: 56т.
Вооружение:
- 1 средний импульсный лазер
- 1х 30мм твердотельная авиапушка
- 8х подкрыльевых точки подвески (2хРВВ-СД/МД, контейнеры РЭБ; 6хРВВ-СД/БД, РВЗ/РВК, АБ массой до 500кг, блоки НУРС, КМГУ, контейнеры РЭР/РТР)
- 4х подфюзеляжных точки подвески ( РВВ-СД/БД, ПКР, РВЗ/РВК, АБ массой до 2-х т., ПТБ, контейнеры РЭР/РТР, контейнеры РЭМ/РЭП)
Скорость (в атмосфере): 3200км/ч
Ускорение: до 12g
Ресурс автономности: 20 часов
Германский вариант Су-334, выпускается под обозначением Ju.400. От российского отличается продвинутыми двигателями, разработанным Германией при сотрудничестве с компаниями Соединенных Систем.